Apparatuur met een elektrische starter (inclusief tractoren) kan profiteren van een voltmeter.
Tractoren zijn doorgaans uitgerust om met zo min mogelijk extra's te werken. De meeste tractoren missen elektrische brandstofmeters, snelheidsmeters en voltmeters.
Voor een machine met lage snelheid, zoals een tractor, is het meestal niet nodig om de voertuigsnelheid bij te houden; daarom is een snelheidsmeter geen kritisch apparaat. Veel tractoren gebruiken een kijkglas of een andere mechanische methode om het brandstofniveau te volgen, waardoor er geen elektrische brandstofmeter meer nodig is.
Een geïnstalleerde voltmeter kan echter een nuttige meter zijn voor op een tractor. Een voltmeter geeft een realtime beoordeling van de batterijspanning en geeft aan of de batterij goed wordt opgeladen.
Dingen die je nodig hebt
- Rode elektrische draad
- Zwarte elektrische draad
- 4 schoppen terminals
- Soldeerbout
- Elektronisch (rosin kern) soldeer
- Elektrische tang
- Voltmeter voor auto's
- Verstelbare sleutel of slip-joint tang
- schroevedraaier
- Boor (optioneel)
- Kleine metalen schroeven (optioneel)
Installeer de automotive voltmeter op het dashboard van de tractor. Als de tractor een open ruimte op het instrumentenpaneel heeft, verwijdert u de schroeven van het dashboard en installeert u de voltmeter in een van de lege ruimte op het instrumentenpaneel. Bevestig de voltmeter aan het dashboard met een of meer metalen schroeven.
Als er geen vrije instrumentenpaneelruimte op het dashboard is om de voltmeter te installeren, boort u twee kleine gaten aan de bovenkant van het dashboard van de tractor. Bevestig de voltmeter met één metalen schroef aan het dashboard en draai de schroef vast zodat deze de voltmeter stevig op het dashboard houdt.
Gebruik de elektrische tang om een stuk rode draad lang genoeg te knippen om van de batterij naar de voltmeter te reiken. Leid deze draad van de voltmeter naar de batterij. Verwijder 1/2 inch isolatie van elk uiteinde van deze draad en plaats een spade-aansluiting over elk uiteinde. Soldeer een spade-aansluiting aan elk uiteinde van de draad. Knip een stuk zwarte draad lang genoeg om van de batterij naar de voltmeter te reiken en leid de draad van de batterij naar de voltmeter. Strip 1/2 inch isolatie van elk uiteinde van deze draad en plaats een schopaansluiting over elk uiteinde. Soldeer de spadeklemmen aan de draadeinden.
Let op: als u de voltmeter bovenop het dashboard installeert, kunt u de draden door het extra gat aan de bovenkant van het dashboard leiden.
Draai een van de bovenste bouten op de negatieve accupoolaansluiting los. Steek de spade-aansluiting op het batterij-uiteinde van de zwarte draad in de ruimte tussen de boutkop en de batterij-aansluiting. Draai de bovenste bout vast zodat deze de spade-aansluiting tegen de batterij-aansluiting houdt. Draai een van de bovenste bouten op de positieve accupoolaansluiting los. Steek de spade-aansluiting op het batterij-uiteinde van de rode draad in de ruimte tussen de boutkop en de batterij-aansluiting. Draai de bovenste bout vast zodat deze de spade-aansluiting tegen de batterij-aansluiting houdt.
Draai de borgmoer op de positieve klembout van de voltmeter los. Plaats de spade-aansluiting van het voltmeteruiteinde van de rode draad over de positieve terminalbout van de voltmeter. Vervang de klemmoer en draai deze vast zodat deze de klemaansluiting stevig tegen de positieve klem van de voltmeter houdt. Draai de borgmoer op de negatieve klembout van de voltmeter los. Plaats de spade-aansluiting van het voltmeteruiteinde van de zwarte draad over de negatieve terminalbout van de voltmeter. Vervang de klemmoer en draai deze vast zodat deze de klemaansluiting goed tegen de negatieve klem van de voltmeter houdt.
