De Wall Street Journal publiceerde vandaag hun jaarlijkse analyse van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, en in een verrassende wending van gebeurtenissen kwam JetBlue Airways op de laatste plaats in de ranglijst.
Terwijl Delta Alaska Airlines niet de titel van beste luchtvaartmaatschappij van Amerika liet veroveren, viel JetBlue drie plaatsen achter op de ranglijst van vorig jaar om dit jaar achter de veel beledigde Spirit en American Airlines te belanden.
Als je ooit JetBlue hebt gevlogen, kan de laagste positie als een verrassing komen, vooral omdat de in New York gevestigde luchtvaartmaatschappij 14 plaatsen in Skytrax's World Airline Awards in 2017 naar 53 van 53 heeft geschoten, waardoor het de derde beste low- kostenluchtvaartmaatschappij in de wereld volgens de internationale organisatie voor het beoordelen van luchttransport.
In lezersonderzoeken ontving JetBlue ook de hoogste ranglijst, waaronder de nummer twee plek op zowel Travel + Leisure's World's Best List van top binnenlandse luchtvaartmaatschappijen als Conde Nast Traveler's Readers 'Choice Awards van de beste luchtvaartmaatschappijen in de VS in 2017.
Dus wat geeft?
De Wall Street Journal kijkt naar zeven belangrijke operationele statistieken voor hun ranglijst, inclusief tijdige aankomsten, geannuleerde vluchten, extreme vertragingen, vertragingen van 2 uur op het asfalt, verkeerd behandelde bagage, onvrijwillig stoten en klachten.
Hoewel JetBlue in 2017 de op een na beste luchtvaartmaatschappij was voor het afhandelen van bagage en vierde werd wat betreft het aantal ontvangen klachten, stuitte het vorig jaar op grote problemen met vertraagde en geannuleerde vluchten. De vervoerder schrijft die problemen toe aan het feit dat het aantal vertragingen dat de luchtverkeersleiding heeft uitgegeven in New York - waar JetBlue is gevestigd - in 2017 is verdubbeld, meldt The Wall Street Journal .
Maar ze werken eraan.
Naast het vergroten van hun aantal reserve-vliegtuigen, geven ze ook onderhoudsbemanningen meer tijd om reparaties te maken na rode-ogen vluchten, vertelde Jeff Martin, JetBlue's executive vice president voor operaties, aan The Wall St reet Journal . Ze hebben ook nieuwe instapprocedures geïntroduceerd om vliegtuigen te helpen sneller te vertrekken, en investeren in nieuwe cockpituitrusting zodat wijzigingen in het vliegplan elektronisch worden ontvangen en niet via de radio, wat minuten vertraging vertraagt.
