Een papieren vliegtuigje met kleine vleugels reist snel.
Een succesvol papieren vliegtuigje blijft stabiel tijdens zijn vlucht en glijdt goed over een afstand. De grootte en vorm van zijn vleugels, met name de hoofdvleugel, beïnvloedt zijn prestaties. Een lichtgewicht vliegtuig met grote vleugels glijdt goed maar reist langzaam, terwijl zwaardere vliegtuigen met kleinere vleugels sneller reizen en grotere afstanden afleggen.
Hoofdvleugel
Papieren vliegtuigen hebben meestal één hoofdvleugel. De hoofdvleugel ondersteunt het vliegtuig terwijl het in de lucht is, waardoor het volgens het Yale-New Haven Teachers Institute het belangrijkste deel van het vliegtuig is. Wanneer u een papieren vliegtuigje ontwerpt, heeft het veranderen van de grootte, vorm, gewicht en gladheid van de vleugel invloed op de snelheid, de daalsnelheid en het vermogen om te glijden.
Lift / Drag
Winddruk werkt tegen de vleugel van een papieren vliegtuig in twee richtingen. De verticale component van deze kracht wordt lift genoemd, terwijl de horizontale component drag wordt genoemd. Een hoge verhouding van lift tot sleep zorgt ervoor dat een vliegtuig goed vliegt. De glijverhouding van een vliegtuig, of de afstand van zijn glijbaan gedeeld door zijn hoogte, is gelijk aan zijn hefverhouding. Een vleugel met een lichte bocht of camber in zijn vorm zal beter presteren dan een platte vleugel in termen van zijn lift / sleepverhouding. Een glad oppervlak op een vlak resulteert in minder luchtweerstand en dus minder weerstand. Gebruik het meest vloeiende papier in uw vliegtuig om de weerstand te verminderen, waardoor het vliegtuig met minder wrijving kan vliegen. Hierdoor vliegt het vliegtuig sneller dan anders.
Vleugelbelasting
De vleugelbelasting van een vliegtuig is het gewicht van het vliegtuig gedeeld door het oppervlak van de hoofdvleugel. Zware vliegtuigen met kleine vleugels hebben grotere vleugelbelastingen dan lichte vliegtuigen met grote vleugels. Door een zwaardere vleugelbelasting kan een vliegtuig sneller glijden, wat betekent dat het ook sneller zal dalen dan een vliegtuig met een lichtere vleugelbelasting. Om een vliegtuig te maken dat lange afstanden glijdt, ontwerpt u het met een lichte vleugelbelasting. Bouw een vliegtuig met grote vleugels en een lichtgewicht lichaam voor optimale resultaten. Voor een snel vliegtuig dat lange afstanden aflegt, ontwerp je vliegtuig met kleine vleugels zoals een pijl.
Dikte
De dikte van het papier dat u gebruikt, heeft invloed op de lift van uw vliegtuig. Als je vliegtuig een dikke rand heeft die naar de wind is gericht, voorkomt dit dat lucht zich aan de vleugel hecht. Lucht moet zich hechten aan de vleugel om het vliegtuig te laten stijgen. Dankzij een dunne voorrand kan lucht zich hechten aan de vleugel van het vliegtuig, waardoor het lift en het helpt te glijden. Als de vleugel te dik is, zal deze niet omhoog komen en gemakkelijk vallen.
