Brandstofkommen op Briggs- en Stratton-motoren houden de benzine vast voordat deze de carburateur binnengaat. In de brandstofkom bevindt zich een metalen vlotter die mechanisch is bevestigd aan een brandstofregulerende vlotter. Wanneer de brandstofkom vol benzine is, gaat de vlotter omhoog om de vlotterklep tegen een rubberen afdichting te sluiten. Er zijn twee soorten brandstofkommen op Briggs- en Stratton-motoren, de eendelige "Flo-jet" en de tweedelige "Flo-jet". De ronde brandstofkom bevindt zich onder de carburateur zelf. Niet alle Briggs- en Stratton-motoren gebruiken een brandstofkom.
Dingen die je nodig hebt
- Hand sifon
- Benzine container
- Tang
- Slot schroevendraaier
Eendelige "Flo-jet"
Verwijder de benzine uit de gastank van de motor. Steek het korte uiteinde van de handsifon in de brandstoftank. Plaats het lange uiteinde van de handsifon in de benzinecontainer. Knijp meerdere keren in de handsifon. Hevel alle benzine uit de brandstoftank.
Zoek de brandstoftank onder de carburateur. De “Flo-jet” kom uit één stuk heeft ofwel een grote koperen moer of een koperen naaldventiel in het midden onderaan de kom.
Plaats de klauwen van de tang over de grote koperen moer of de grote koperen ring van de naaldklep. Draai de moer tegen de klok in om los te draaien. Verwijder de tang. Draai de moer of ferrule met uw vingers rond. Er zal wat gas druppelen bij het verwijderen van beide bevestigingen. Zowel de moer als de ferrule hebben een pakking met een kleine diameter tussen hen en de bodem van de kom.
Zet de moer of ferrule opzij. Pak de zijkanten van de ronde brandstofkom met één hand vast. Schud de kom voorzichtig heen en weer terwijl u naar beneden drukt. De kom komt los.
Wees voorzichtig wanneer u de kom uit de montagering van de carburateur trekt. Er is een dunne, rubberen O-ring met dezelfde diameter als de metalen kom. Beschadig de O-ring niet wanneer u de kom verwijdert.
Tweedelige "Flo-jet"
Verwijder de benzine uit de brandstoftank met de handsifon. Lokaliseer het naaldventiel aan de onderkant van de brandstofkom. De naaldklep zal een ferrule-moer hebben die de naaldklep op zijn plaats houdt. Verwijder het naaldventiel en de ferrule.
Steek een platte schroevendraaier met een kleine breedte - minder dan 1/4 inch breed - in de opening van de naaldklep. In de opening bevindt zich een koperen venturi-buis. De venturibuis wordt aan de binnenkant van de kom geschroefd. Steek de gleuf van de schroevendraaier voorzichtig in de gleuf van de venturibuis. U kunt deze bewerking niet zien. Draai de schroevendraaier tegen de klok in. Trek de venturibuis uit de opening. Zet het opzij.
Andere mensen lezen
Hoe Briggs & Stratton Float Carburateur te repareren- Hoe de binnenste delen van een toilet te vervangen
Hoe Briggs & Stratton Float Carburateur te reparerenVerwijder de luchtontluchting uit de luchtinlaat aan de voorzijde van de carburateur. Een enkele duimschroef houdt het gehele samenstel aan de carburateur vast. Zoek de drie schroeven waarmee de brandstoftank op de carburateur is bevestigd. Deze schroeven bevinden zich aan de bovenkant van de carburateur en steken uit in de brandstofschaal. Verwijder de drie schroeven, een voor een.
Houd het onderste gedeelte van de brandstofkom in één hand. Schud de metalen kom voorzichtig heen en weer terwijl u naar beneden drukt. De kom moet recht naar beneden worden getrokken.
Wees voorzichtig bij het verwijderen van de kom, aangezien een kurkachtige pakking zich in de buurt van de bovenrand van de kom bevindt.
Tips & waarschuwingen
- Beide soorten "Flo-jet" kommen gebruiken een koperen vlotter. De vlotter zal naar beneden bungelen wanneer de kom wordt verwijderd. Stoor de koperen vlotter niet, omdat de brandstofregulerende vlotter nog steeds aan de scharnierzijde van de koperen vlotter is bevestigd. Door zware verstoring van de koperen vlotter zal de vlotterklep losraken.
