In mei 2015 kondigde de Japanse leverancier Takata aan dat zijn potentieel defecte airbags zich in bijna 34 miljoen voertuigen bevonden. Het bedrijf zei dat de airbags met overmatige kracht konden worden ingezet en metalen granaatscherven in de passagiersruimte van de auto konden afvoeren. Tientallen autofabrikanten gaven terugroepacties uit, waaronder Nissan, die, zoals alles gezegd en gedaan was, 4, 4 miljoen auto's teruggeroepen vanwege defecte Takata-airbagpomp.
Tot op heden hebben de gebrekkige airbags 16 doden en 180 gewonden veroorzaakt, meldt Reuters.
Nu, meer dan twee jaar later, heeft Nissan afgesproken om $ 97, 7 miljoen te betalen in een class-action-regeling. Nissan gaf zijn terugroepactie uit voor ten minste vijf verschillende modellen, meldt WSB-TV 2 Atlanta, waaronder de Maxima, Pathfinder, Sentra, Versa Sedan en Versa Hatchback uit de jaren 2001 tot 2012.
Als gevolg van de schikking hebben eigenaren van die modellen recht op een vergoeding van $ 500. Nissan is ook verplicht om die personen een uitgebreide garantie en het gebruik van een huurauto te bieden.
Soortgelijke nederzettingen zijn bereikt met BMW, Toyota, Mazda en Subaru. Een federale rechter gaf in juni voorlopige goedkeuring voor hun nederzettingen, met uitbetalingen van in totaal $ 553 miljoen en van invloed op 15, 8 miljoen auto's.
De nederzettingen, inclusief die van Nissan, voorzien in een outreach-programma om contact op te nemen met de eigenaars van teruggeroepen voertuigen en een programma voor klantenondersteuning voor reparaties en aanpassingen, volgens Reuters.
Hoewel Nissan de Takata-airbags in kwestie heeft geïnstalleerd, zei het bedrijf in een verklaring dat het geen fouten onder de regeling erkent.
