Test de batterij van uw maaier voor een volledige lading.
Kohler 25-pk motoren worden gebruikt om gazonvoertuigen zoals Cub Cadet-gazontractoren aan te drijven. Bovendien laden deze Kohler-motoren batterijen op om elektriciteit te leveren voor de verschillende functies van de zitmaaier, zoals de bediening van de messen en de bedrijfslichten. Ze kunnen het echter niet doen als de Kohler-motor de batterij niet oplaadt.
Batterijkabel en aansluitingen
Uw Kohler-motor is via een accukabel met draden verbonden met de accu en draden met positieve en negatieve polen. De positieve lijn is meestal rood, terwijl de negatieve kant zwart is. De negatieve lading dient als grond. Als de draden gekruist zijn, wordt de batterij niet opgeladen. Beschadigde kabels veroorzaken ook vonken of kunnen geen lading leveren. De batterijpolen kunnen ook na verloop van tijd corroderen, waardoor de overdracht van spanning naar de batterij wordt gestoord. Reinig de polen en kabelverbindingen met een stijve staalborstel en bakpoeder.
Regulator-gelijkrichter
De gelijkrichter-regulator op een motor regelt de spanning die van de motor naar een andere bron gaat, zoals de batterij. Een defecte gelijkrichter-regulator zal voorkomen dat spanning de batterij bereikt. Als de gelijkrichter niet goed geaard is, kan de spanning uitgaan voordat de batterij wordt bereikt.
Vliegwielmagneet
De Kohler 25 HP motor gebruikt een vliegwielmagneetsysteem om elektriciteit op te wekken. De magneten draaien op het vliegwiel en laden op met elektriciteit om spanning te leveren. Als de magneten niet zijn opgeladen, is er geen stroom om uw batterij via de regulator-gelijkrichter te voeden. Omdat vliegwielmagneten meestal met lijm worden bevestigd, inspecteert u het vliegwiel en zorgt u ervoor dat de magneten er nog steeds zijn.
zekeringen
Er zijn ook zekeringen op de Kohler 25 HP-motor. Zekeringen helpen bij het regelen van de spanningsbeweging en beschermen andere motorsecties als een onderdeel overbelast raakt. Een opgeblazen lont betekent dat er een overbelasting was. Als de optionele zekering tussen de reguliere gelijkrichter en de batterij wordt doorgebrand, stroomt er geen stroom naar de batterij.
