De kiel helpt je kano recht te lopen en versterkt de romp.
Een beschadigde kanokiel van fiberglas moet zo snel mogelijk worden gerepareerd om verdere schade aan de constructie van de boot te voorkomen. U wilt de schade opruimen, het beschadigde materiaal vervangen en vervolgens de gelcoat herstellen die de afwerking beschermt. Als je een oudere, zwaar versleten boot hebt of je kano veel tijd doorbrengt in ruw water, harde stakingen of misbruik maakt, wil je misschien een tweede beschermingslaag toevoegen terwijl je bezig bent.
Dingen die je nodig hebt
- Epoxy stopverf
- Schijfschuurmachine
- Vlakschuurmachine
- stalen staaf, 1/8 inch lang en driemaal de lengte van het gebarsten gebied
- Schuur papier en schijven, 60, 100, 200 en 400 korrel nat-droog afwerkingspapier
- Glasvezeldoek
- Glasvezel harsmix
- Gelcoat kit van glasvezel
- Kunststof spreidgereedschap van glasvezel
- Gelcoat kleurstof
- Aceton
- Nylon schilderstape
- Truck bedliner spray en sproeier
- Glasvezel boot wax / sealer
De kiel repareren
Schuur het gebied rond de gebroken kiel om de gebarsten glasvezel en gelcoat te verwijderen. Schuur een diepe "V" -groef in de oude beschadigde kiel met de schijfschuurmachine om een bed op te maken voor de reparatie. Verleng de groef in de ongebroken kiel aan beide uiteinden van het gebroken gebied, de lengte van het beschadigde gebied in beide richtingen van breuk. De metalen staaf moet goed in de groef liggen wanneer deze is voltooid.
Leg de metalen staaf in de "V" en dek af met epoxy stopverf. Kneed de stopverf grondig en druk deze in de groef. Vorm de bovenkant van de stopverf om de vorm van de originele kiel over de groef te reproduceren. 24 uur laten uitharden en daarna glad schuren.
Meng glasvezelhars volgens de instructies van de fabrikant. Verf de hars over het te repareren gebied en druk vervolgens een laag glasvezeldoek over de natte glasvezel. Verf de bovenkant van het doek met meer glasvezelhars en laat het een nacht uitharden en uitharden.
Schuur de uitgeharde glasvezel glad. Meng glasvezel gelcoat volgens de instructies van de fabrikant, voeg kleurstof toe om zo goed mogelijk overeen te komen met de kleur van uw boot. Breng de gelcoat aan op de glasvezelreparatie en laat deze een nacht uitharden.
Schuur de kiel van de boot over de gehele lengte met heel fijn, nat / droog schuurpapier.
Bescherm de kiel
Veeg de kiel en het gebied aan beide kanten af met aceton. Plak de romp langs beide zijden van de kiel vast met een sterke tape met nylon koorden erin. Je wilt de rest van de boot maskeren, behalve direct over de kiel en een centimeter of twee aan elke kant.
Breng de kano naar een plaatselijke garage die pick-up bedliners doet. Bedliner materiaal wordt opgespoten met een pistool dat een tweedelige chemische stof mengt die in seconden droogt. De bedliner-technologie kan voorstellen om de hele onderkant van de kano te spuiten en je kunt dat doen als je wilt, maar let op; het bespuiten van de hele romp kan het gewicht van de boot bijna verdubbelen. Het spuiten van alleen de kiel beschermt de kiel zonder meer dan een paar kilo aan het gewicht van de boot toe te voegen.
Andere mensen lezen
Hoe een door de zon beschadigde kan van glasvezel te repareren- Hoe een scheur in een bad van fiberglas te repareren
Trek de tape omhoog zodra de bedliner wordt opgespoten of u moet deze wegknippen. Als je snel aan de tape trekt voordat het bedlinermateriaal hard wordt, heb je een mooie schone rand zonder een scherpe rand op je pas gerepareerde romp te gebruiken.
Breng de boot naar huis en wax de hele romp met bootglas van fiberglas. Als je de boot minstens één keer voor het seizoen in de was zet, helpt het de glasvezel te beschermen tegen schade door de zon, vooral als je een wax / sealer gebruikt die een zonbeschermer bevat.
Plaats de kano een paar dagen uit het weer om de reparatie in te stellen en volledig te laten uitharden voordat u de boot het water op gaat.
